一、沥青路面起砂的原因

沥青路面起砂是指路面材料在受到外力作用或自身内部因素影响下，表面出现粗糙、松散、脱落等现象，导致路面失去原有的防滑、耐磨和耐久性能。造成沥青路面起砂的原因有很多，主要有以下几个方面：

1. 原材料质量不佳：沥青混合料中的集料质量差，如含泥量、压碎值、针片状含量等不符合规范要求，或者沥青质量不稳定，导致沥青混合料容易发生离析、松散等现象。
2. 施工工艺不当：在沥青混合料的运输、摊铺和碾压过程中，如果操作不当或者施工控制不严格，容易导致混合料离析、碾压不实、表面不平整等问题，进而引起沥青路面起砂。
3. 路面排水不畅：沥青路面的水稳定性不好，长期受到雨水的侵蚀和车辆的反复碾压，容易导致路面材料松散和脱落，从而引起起砂现象。
4. 车辆超载：道路上的车辆超载严重，对路面的压力增大，导致路面材料出现疲劳、松散和脱落等问题，从而引发起砂现象。

二、沥青路面起砂的危害

沥青路面起砂不仅影响路面的美观和舒适度，更重要的是会对路面的使用性能和使用寿命造成严重影响。具体来说，沥青路面起砂的危害包括以下几个方面：

1. 降低路面的防滑性能：沥青路面起砂后，表面的粗糙度降低，摩擦系数减小，容易导致车辆打滑和交通事故的发生。
2. 影响行车舒适度：由于路面的不平整和松散，车辆行驶时会产生颠簸和噪音，影响行车舒适度。
3. 缩短路面使用寿命：沥青路面起砂后，路面的耐久性和耐磨性会大幅下降，容易导致路面的过早损坏和维修成本的增加。
4. 影响交通安全：由于路面的防滑性能降低和行驶舒适度变差，容易引发交通事故，对交通安全造成威胁。

三、沥青路面起砂的处理方法

针对沥青路面起砂的原因和危害，可以采取以下几种方法进行处理：

1. 局部修补：对于小面积的起砂，可以采用局部修补的方法进行处理。常用的修补材料有热拌沥青混合料、冷拌沥青混合料、乳化沥青等。根据实际情况选择合适的材料进行修补，以保证修补后的路面质量和耐久性。
2. 铣刨重铺：对于大面积的起砂，可以采用铣刨重铺的方法进行处理。即对原路面进行铣刨，清除起砂部分，然后重新铺设沥青混凝土面层。为了保证处理质量，铣刨深度应达到基层或下卧层，并清除松散材料。在重新铺设面层时，应严格按照规范要求进行施工控制，确保新铺面层的平整度、压实度和防滑性能等符合要求。
3. 加强排水措施：为了避免雨水侵蚀对路面的影响，应加强排水措施。在道路设计中合理设置排水系统，及时排除路面积水，减少积水对路面的损害。同时，应定期检查排水设施的完好性，及时修复损坏部分，确保排水系统的正常运行。
4. 控制车辆超载：为了减轻车辆对路面的压力和损坏程度，应控制车辆超载现象。加强对超载车辆的管理和处罚力度，限制重载车辆的通行，以降低对路面的损害程度。同时，应定期对道路进行检测和评估，及时发现和处理道路病害问题，保证道路的安全畅通。
5. 定期养护：为了保持路面的良好使用状态，应定期进行养护。根据道路的不同状况和需要，采取相应的养护措施，如清扫、洒水、处理裂缝等。同时，应加强日常巡查和监管力度，及时发现和处理问题，防止小问题变成大病害。通过合理的养护管理，可以延长路面的使用寿命和提高路面的性能水平。

四、结论与建议

综上所述，沥青路面起砂是一个常见的问题，但也是一个需要重视和及时处理的问题。为了防止和处理沥青路面起砂现象的发生和发展。

最后给大家说点大白话：沥青有三大指标，针入度，软化点，延度，直白来说分别说明硬的耐磨性能，温度的发软性能，抗拉的黏度性能。高品质沥青指标都会比较高。其中软化点的影响是比较明显的，目前是高温天气，沥青如果软化点较低，温度高时候混凝土就不结实了，车辆打弯也容易出现掉砂，当然这和车辆重量和打弯角度造成的力度有关。改性沥青软化点要比普通高不少，如果普通的，那也就不奇怪了。还有沥青混凝土刚刚铺设完，即使是ac密级配的型号，它表面也是粗糙的，表面构造深度很大，摩擦力大也容易被车辗成掉砂。所以最好是只让小车或大车直走，不要打弯掉头，等到表面更加密实、沙尘等落入到沥青混凝土表面后就相对不会掉了。至于沥青用量问题也会影响，少了肯定更加容易掉砂，比方说少到没有沥青的极端情况时可以想象到在石头上打弯能不掉砂吗？